Nunca he sabido de autos, en mi casa nunca hubo lana suficiente como para que “el niño” tuviera su propio coche, alguna vez recuerdo que mi madre me enseño a menejar su vocho cuando yo era alumno de primaria, fue solo unas semanas y no volví a manejar…
Mi padre, circa 1994, viajó para acá con un coche de regalo, un Corolla 1983 que jalaba bien, eventualmente le apodé el “bote pateado”, ese carro me acompaño los cinco años de mi carrera, en la que fui “estudihambre”, el wey (el coche) pasó ese tiempo sin cambios de aceite, sólo le echaba cuando lo consumía, y ya en sus ultimos meses de vida a mi lado, con sólo voltearlo a ver o enseñarle las llaves se calentaba, pobre, no tengo quejas…
Lo vendí a un incauto, sí, MUY incauto, en $4,000.00 y un Surtido Rico de Gamesa, a los dos días se le quemó… juar
Despúes di dinero a un amigo para que me trajera un carro “del norte”, un Eagle Talon 1991, que a veces pienso, me lo trajo en venganza, nunca funcionó bien y gasté mucho más de lo que ganaba para existir en aquel entonces… me deshice de él en cuanto pude, lo vendí recién reparado.
Compré el coche que tengo ahora, uno que había deseado tener desde mis 14 años, un coche viejo pero clásico, y no es sólo eso, la ventaja de estos coches es que los puedes arreglar con un martillo y ganchos para la ropa, tecnología antigua pero eficiente, segura y muy confiable…
Bujías que chispeen y cables que conduzcan, aceite que lubrique, agua que enfríe, carburador que carbure, filtros que filtren, acumulador que acumule, generador que genera, alternador que alterne, distribuidor que distribuya, bombas que bombeen, radiador que irradie, transmisión que transmita y llantas (infladas)…un poco más un poco menos… eso es lo que implica mantener un coche viejo andando al chingazo…
